TEST · Hyundai i10 1.2 AMT Elite

Otomobilin arka tasarımında öndeki gibi hareketli çizgiler kullanıldığını görüyoruz. Stoplar bagajdaki kat iziyle birbirine bağlı gibi görünüyor. Egzoz çıkışı için tampon tasarımında yer ayrılmamış. Bunun yerine arka tampon altına difüzör tasarımı eklenerek sportif bir detay elde edilmiş.

Üçüncü nesilde 40 mm arttırılan dingil mesafesi 2425 mm'ye ulaşmış. Dingil mesafesindeki artışın nasıl bir etki yaptığını öğrenmek için önce arka koltuklara geçiyoruz. Arka koltuklardaki ferahlığı görünce şaşırdık. Uzun boylular için bile cömert bir diz mesafesi sunuluyor. Baş mesafesi sorunu da yok. 252 litrelik bagaj hacminin selefine göre değişmediğini görüyoruz. Ancak bagaj eşiğinin 29 mm daha alçak olmasıyla yükleme yapmak kolaylaştırılmış. Çocuklu aileler için önemli bir kriter olan bebek arabasının bagaja sığması konusunda i10 görevini yerine getiriyor. Günlük alışverişlerin üstesinden gelebilecek kapasitenin orta boy valizler için de yeterli olabildiğini söyleyebiliriz.